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FESTO氣缸DSM-6-90-P-A缸徑的大小
德國(guó)FESTO氣缸活塞與活塞桿聯(lián)接的防松方式有哪幾種？使得大家在活塞桿這一領(lǐng)域，積累了一定的知識(shí)量，也就是對(duì)活塞桿有了一定程度的了解。 既然上面提到了活塞桿，那么下面小編就來(lái)介紹一下這種產(chǎn)品，好讓大家在原有的基礎(chǔ)上，能夠進(jìn)一步了解活塞桿，知曉其更多的知識(shí)內(nèi)容。
FESTO氣缸DSM-6-90-P-A缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
FESTO氣缸DSM-6-90-P-A一般情況下，氣缸的耐久性指標(biāo)不低于3000km。實(shí)際氣缸的耐久性與氣缸的使用狀態(tài)、活塞速度、潤(rùn)滑狀況的等許多因素有關(guān)。
FESTO氣缸氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)的兩類。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。 ②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
德國(guó)FESTO螺栓氣缸EGZ-6-5
德國(guó)FESTO螺栓氣缸行程 1 - 15 mm
活塞直徑 6 mm
緩沖 無(wú)緩沖
裝配位置 任何
工作模式 單作用
推的動(dòng)作
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿
氣缸缸筒
位置檢測(cè) 無(wú)
Variants 單端活塞桿
工作壓力 1.5 - 8 bar
工作介質(zhì) 過(guò)濾壓縮空氣
耐腐蝕等級(jí) CRC 2
環(huán)境溫度 -20 - 80 °C
6 bar時(shí)的理論作用力 14 N
6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 14.7 N
安裝類型 可選
具有外（內(nèi)）螺紋
帶鎖定螺母
氣動(dòng)連接 M3
蓋子的材料信息 POM
密封件的材料信息 TPE-U（PU）
外殼的材料信息 黃銅
鍍鎳
FESTO氣缸型號(hào)：
SM-6-90-P-A
DSM-6-180-P-A
DSM-8-90-P-A
DSM-8-180-P-A
DSM-10-90-P-A
DSM-10-180-P-A
DSM-10-240-P-A
DSM-6-180-P-FF
DSM-8-180-P-FF
DSM-10-240-P-FF
DSM-6-180-P-A-FF
DSM-8-180-P-A-FF
DSM-10-240-P-A-FF
DSM-6-90-P-FW
DSM-6-180-P-FW
DSM-6-90-P-A-FW
DSM-6-180-P-A-FW
DSM-6-180-P-FF-FW
DSM-6-180-P-A-FF-FW
DSM-8-90-P-FW
DSM-8-180-P-FW
DSM-8-90-P-A-FW
DSM-8-180-P-A-FW
DSM-8-180-P-FF-FW
DSM-8-180-P-A-FF-FW
DSM-10-90-P-FW
DSM-10-180-P-FW
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