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德國KRACHT克拉克KF6RF2-D15的結構圖
德國KRACHT克拉克齒輪泵KF6RF2-D15是液壓傳動機械中zui見的一種機械結構，具有結構簡單緊湊、尺寸小、重量輕、使用維修方便、效率較高等特點，因此又被廣泛地應用于各個生產領域，成為了一種通用機械。在實際設計任務中,我們經常會遇到系列產品的設計工作,這些產品在結構上基本相同,但由于使用場合、工況的差別,在結構尺寸上形成了一個系列。對于這種設計任務,如果我們一一地去設計、繪圖和編制工藝流程,所帶來的重復工作量將是相當龐大的。
德國KRACHT克拉克齒輪泵的工作原理及結構
外嚙合齒輪泵是應用zui廣泛的一種齒輪油泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結構如圖5 -14所示，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。
齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，便液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有安全閥，當排出壓力超過規定壓力時，輸送液體可以自動頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。
KRACHT內嚙合齒輪泵，它由一對相互嚙合的內齒輪、及它們中間的月牙形件、泵殼等構成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真
空，液體被吸A泵內充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出室。在輪齒進入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。
德國KRACHT克拉克齒輪泵容積由大變小過程中，被困的液體受擠壓，壓力急劇升高，使齒輪和軸承受到很大的徑向力，并且液體從縫隙中強行擠出；在閉死容積由小變大過程中，形成局部真空，使混在液體中空氣分離出來產生空穴現象。這種在閉死容積中造成油壓急劇變化的現象稱為困油現象。困油現象使泵工作時產生振動和噪聲，產生氣穴，并影響克拉克KRACHT齒輪泵的工作平穩性和壽命。其相對應于齒輪的位置即虛線所表示)，卸荷槽使原來在運轉中變化的閉死容積不閉死，保證閉死容積在zui小時與壓油腔和吸油腔都不通，閉死容積在到達zui小位置之前的由大到小的過程中要與壓油腔連通，克拉克KRACHT齒輪泵將減小的體積排到壓油腔；閉死容積由小變大的過程中要與吸油腔連通，可從吸油腔吸油補充增大的體積。
德國KRACHT克拉克齒輪泵常用型號：
KF4RF1-D15 KF4RF2-D15 KF4RF7-D15 VC0.025F1PS VCA0.04FFR1
KF5RF1-D15 KF5RF2-D15 KF5RF7-D15 VC0.04F1PS VCN0.04FFR1
KF6RF1-D15 KF6RF2-D15 KF6RF7-D15 VC0.1F1PS VCA0.1FER1
KF8RF1-D15 KF8RF2-D15 KF8RF7-D15 VC0.2F1PS VCA0.2FAR1
KF10RF1-D15 KF10RF2-D15 KF10RF7-D15 VC0.4F1PS VCA0.2FBR1
KF12RF1-D15 KF12RF2-D15 KF12RF7-D15 VC1F1PS VCN0.2FAR1
KF16RF1-D15 KF16RF2-D15 KF16RF7-D15 VC3F1PS VCA2FCR1
KF20RF1-D15 KF20RF2-D15 KF20RF7-D15 VC5F1PS VCA2FBR1
KF25RF1-D15 KF25RF2-D15 KF25RF7-D15 VC12F1PS VCA2FCP1
KF32RF1-D15 KF32RF2-D15 KF32RF7-D15 VC16F1PS VCA2FBP1
KF40RF1-D15 KF40RF2-D15 KF40RF7-D15 VC0.2F4PS VCA5FER1
KF50RF1-D15 KF50RF2-D15 KF50RF7-D15 VC0.4F4PS
KF63RF1-D15 `` KF63RF2-D15 KF63RF7-D15 VC1F4PS
KF80RF1-D15 KF80RF2-D15 KF80RF7-D15 VC3F4PS
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